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前には副理事の355challemge、後ろにはマーシーさんのF40。 横にはA氏の360challengeと強豪が犇めいています。 |
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レッドシクナルが全て消えてスタートです。 |
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副理事がスタートミス。(ギア抜けの為) スタートからハイビームで戦闘開始です。 |
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ダンゴ状態で1コーナーへ。 |
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アブナ過ぎです。 (つーか多分、私が1番危なかったか?) |
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はっきり記憶していませんが、スタートで3〜4台は抜いたと思います。 |
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1コーナーは大外狩り。 2コーナーを抜けたストレートでは首都高のように縫って走りまたまた3〜4台をパス。 |
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3コーナー、4コーナー。 |
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ここでもダンゴ状態。 |
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自分でも何台抜いたか記憶が定かではありません。 |
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1周目。 オープニングラップは9台抜いて10位で戻ってきました。 2'--.--- |
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2周目 2'13.402 もなかさんの355に追いつきました。 |
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3周目 2'11.698 クラストップのF40を捕らえて総合6位に上がりました。 |
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5位を走る360F1のペースに合わせて7周目まで タイヤとエンジンを労わり走行。 4周目 2'14.258 5周目 2'14.695 6周目 2'16.263 7周目 2'16.080 8周目 2'14.649 |
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ファイナルラップ。 もう360F1を抜いて総合5位、クラス1位でチェッカーを受けました。 |
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諦めかけていた今回の茂木ですが、 クラス優勝できました。 |
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トラブルは一切無し。 |
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がしかし、レース後にコーンズの技術担当の某氏から 次回からこのタイヤは装着禁止と言われてしまいました。 |
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ちゃんとZR規格のSタイヤだったんですが、クレームが入ってしまいました。 |
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たった1回しか使ってないのに・・・・・。 しょうがないので次回は048にしようと思います。 |
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という事で表彰式です。 |
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何故か1番前に陣取りました。 |
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コーンズの偉い某氏よりトロフィーを貰いました。 年々小さくなるトロフィー。 コスト削減でしょうか? |
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来年はもうちょっと大きくして下さい。 |
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マーシーさんと。 |
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レース後のコメント取り。 |
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撤収です。 |
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来年は改修されたFISCOでのフェラーリ・トロフィーも予定されています。 |
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来年に向けてちょっとだけモディファイしようと思ってます。 |
