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2回目のアタックに向かいます。 |
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とりあえず、渋滞を何とかしなければならないので、早めにピットロードへ向かいました。 |
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R32GTR,AE86、ユーノスロードスターに続き4番目でピットロードへ。 |
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グリーンフラッグが振られ後の3周目にアタックをかける作戦です。 |
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但しタイヤが温まりきっていないので、その状態で何秒までいけるのかが、 課題です。 |
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ピットを後にします。 2回目の参加台数は1台増えて33台。 |
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予定通り2周目で前の3台を抜き3周目にアタックをします。 |
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1台だけ捕まってしまいましたが、なんとかクリアーラップが取れました。 がしかし、タイムは7秒台。 |
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その後もアタックを続けますが7秒～8秒台が精一杯。 |
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必ず、何処かで遅い車に引っかかってしまいます。 |
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ハイビームにしても、なかなかどいてくれないこともありました。 前回の茂木で発生したブーストとブレーキのトラブルも出ず車は快調でした。 しかし、残念ながらタイムは思ったほど伸びませんでした。 |
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①1'55,572 ②1'12,586 ③1'07.247 ④1'11.018 ⑤1'08.004 ⑥1'09.693 ⑦1'08.388 |
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⑧1'08.830 ⑨1'33.937 ⑩1'22.237 ⑪1'09.419 ⑫1'09.267 ⑬1'07.858 ⑭1'08.739 |
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電光掲示板に順位が表示されます。 これを見ながら走りましたが、最後まで渋滞に悩まされました。 ベストは1'07,247で総合2位クラス1位でした。 |
