Ferrari F50
part 4
Ferrari F50との生活をご紹介します。
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エンジンは4.7L、5バルブ。 基本的にTipo037のエンジンらしいですが、 ボアよりも大幅にストロークを伸ばして 製作されたらしいです。 3000rpmでちょっとトルクの落ち込みがあります。 『F50はトルクが太い』と雑誌にありますが、 私的にはトルクは細いです。 これはマフラーがノーマルだろうと社外だろうと同じ症状です。 |
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エキマニは2重パイプで形成されるtubi 製。 |
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触媒 |
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リアマフラーは4本出し。 |
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エアーフィルターもtubi style製に交換。 |
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サージタンクまでもカーボン製。 低速トルクは思ったほどありません。 テスタ/512TR/456/550の方がトルクフルです。 F50はトルクが無いのでノッキングを起します。 やはり037のディチューンだからでしょうか? |