Ferrari F50
part 4

Ferrari F50との生活をご紹介します。

エンジンは4.7L、5バルブ。
基本的にTipo037のエンジンらしいですが、
ボアよりも大幅にストロークを伸ばして
製作されたらしいです。
3000rpmでちょっとトルクの落ち込みがあります。
『F50はトルクが太い』と雑誌にありますが、
私的にはトルクは細いです。
これはマフラーがノーマルだろうと社外だろうと同じ症状です。
エキマニは2重パイプで形成されるtubi 製。
触媒
リアマフラーは4本出し。
エアーフィルターもtubi style製に交換。
サージタンクまでもカーボン製。
低速トルクは思ったほどありません。
テスタ/512TR/456/550の方がトルクフルです。
F50はトルクが無いのでノッキングを起します。
やはり037のディチューンだからでしょうか?



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