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決勝前、スタート方式や周回数のブリーフィングを行います。 |
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午後4時40分。 グリッドに並べる為ピットアウトします。 |
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スタート前です。 グリッドに並べ選手紹介されます。 |
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今回もローリングスタート。 ペースカーは桧井選手がドライブします。 |
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3分間ここでジッとしていなければなりません。 |
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予選総合3番手、クラスポールポジションです。 |
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直ぐ後ろには1'46.114を叩き出したフルチューンF40が控えています。 |
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ローリングラップが開始されます。 |
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ブレーキとタイヤを温めながら1周します。 |
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スタンディングスタートより緊張感が少なくて楽です。 |
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ペースカーがピットインし、いよいよスタートです。 |
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グリーンシグナルが点灯し各車アクセル全開！！ |
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ポールポジションの360challengeのインに飛び込み1コーナーでトップに立ちます。 |
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がしかし、クラスが違うのとタイヤのグリップ力がSタイヤとスリックでは歴然としています。 1コーナー立ち上がりでチャレンジ2台を先行させオープニングラップは3位で戻ってきました。 |
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2周目。 F355チャレンジをホームストレートで交わし2位へ浮上。 |
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3周目。 2周目の1コーナーでF355チャレンジに交わされ3位に落ちましたが最終コーナーで360チャレンジを、そして再びホームストレートで交わしトップに。 |
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4周目。 F355チャレンジとのエンドレスな戦いが続きます。 |
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5周目。 F355チャレンジと激しいバトルを繰り返しましたが、ここで後続のF40がついて来ない事に気づきました。 クラスが違う355チャレンジとバトルするのは無意味なのでペースを落とします。 |
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6周目。 電光掲示板に順位が掲示されます。 この時点で総合3位、クラス1位です。 |
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そしてついに、チェッカーを受けます。 ここでラップタイムを見てみましょう。 1周目/1'56.729 2周目/1'46.486 3周目/1'46.671 4周目/1'47.194 5周目/1'46.236 6周目/1'48.126 7周目/1'48.233 8周目/1'47.492 |
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上位3台を並べます。 |
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今回のレースは結構シビレました。 |
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そして正にこれが、フェラーリ・トロフィー。 |
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事故もなく無事終了しスクーデリア編集長から労いの言葉をいただきました。 |
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チャレンジクラス優勝のAさんと。 |
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そしてV12クラス3位に入ったマーシーさんと。 |
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V8クラスWinnerのもなかさんと。 |
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V12とチャレンジクラスの入賞者が表彰式に集まってきました。 |
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昨年よりも二周り大きいトロフィーです。 |
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「皆さんお疲れ様でした」 |
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トラブルなく終了です。 |
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多分、これが最後となる改修前のFISCOで撮影してみました。 生まれ変わるFISCOに期待します。 |
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早朝からでしたのでフラフラです。 |
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撤収です。 |
