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2003年12月21日 筑波サーキットで行われたタイムアタックに参加しました。 |
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2003年12月20日 ドリ練によって汚れた355F1を洗車します。 |
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やっぱり汚れたままじゃ・・・・ |
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ホイールタイヤをOZ+S-01から |
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ノーマル+P-ZERO CORSAに |
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今回はJAFライセンス所持者のノーマルタイヤクラスに参戦です。 |
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P-ZERO CORSAは主催者に聞いたところノーマルタイヤと判断されました。 溝が多いのでSタイヤとして扱われないらしいです。 |
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付き添いは355での筑波最速ラップ保持者(Sタイヤ&オーナードライブ)の小次郎さん。 |
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そしてBBRさんです。 BBRさんには撮影を担当してもらいました。 |
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JAF公認なのでヘルメットの規格までチェックされます。 |
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私が目を離した隙に小次郎さんがリアウイングをイジッています。 |
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勝手に角度調整しています。 |
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私はP-LAPの取り付けをしてこなかったので・・・・。 |
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どうやって取り付けるか苦戦中だったのです。 |
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ざけんなよ!!!!!!!! と小次郎さんを押しのけ自分流にセットします。 |
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燃費?が悪くなるので寝かせていたウイングですが・・・。 |
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結局、小次郎さんの言う通りに1回目のアタックは限りなく立てて行く事にしました。 |
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透明のビニールテープでテーピングします。 |
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ライトも開けてテーピングします。 |
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当然、牽引フックも取り付けていないと出走できません。 |
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車検も検査官が各車両をチェックしに来ます。 |
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いよいよ1回目のアタック開始です。 |
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私の参加したNT1というクラスは33台がエントリー。 |
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表彰は6台までなので激戦です。 |
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ピットロードです。 |
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当然、GTR/ランエボ/インプレッサ/FD3S/ポルシェ996と強敵がひしめいています。 |
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2周の慣熟走行があります。 |
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路面温度が低いのでタイヤも温まりにくいです。 |
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特にフロントが温まりにくいです。 |
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しかもコースには30台の車両が入り大渋滞。 |
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この悪条件でタイムを出さなければなりません。 |
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しかし、そこは慣れたモノ。 スピードをコントロールしてクリアーラップを作ります。 |
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今迄の355でのベストタイムは1999年8月に記録した8秒2。 タイヤはEXPEDIA S-01でした。 |
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ここで1回目のアタックの全ラップタイムを発表します。 |
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1周目 1'55.810 |
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2周目 1'59.269 |
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3周目 1'13.719 |
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4周目 1'12.492 |
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5周目 1'11.596 |
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6周目 1'39.239 |
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7周目 1'45.187 |
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なんとベストは1'11.596・・・・・・・。 8秒位は楽に出ていると思っていたのに、やはり筑波はそんなに甘くないです。 |
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2001年の7月に355F1で走って以来、2年半振りの355での筑波でしたが、ここまで遅いとは・・・・・・・・。 |
