Ferrari F40 GTE
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【1995年 鈴鹿サーキット】 |
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エントラントはフェラーリクラブイタリア、メンテナンスはチームミケロットが担当していました。 | |
マフラーの材質にはINCONELが使用されています。 | |
【1996年鈴鹿サーキット】 BPR最後の年となった1996年はENNEA IGOL F40がエントリー。 メンテナンスは引き続きチームミケロットが担当した。 |
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3.2Lの新型エンジンとXトラック製の6速シーケンシャルミッションを投入。 | |
マフラーは1995年と基本的に同一の物を使用する。 | |
【1996年鈴鹿サーキット】 ENNEA TIPO マリエール F40。 EURO TEAMがメンテナンスを担当した。 |
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EURO TEAMは1995年のF40GTE仕様を走らせた。 |