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ミアモーレさんがテスタロッサからF355GTSに乗り換えました。 |
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Ferrari Club Yokohamaのステッカーが映えます。 |
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最近はゴールドのステッカーを貼ってるみたいです。 |
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GTSを真横から撮影。ベルリネッタボディーとは少し違うラインがまたイイんです。 |
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何ゆえ、GTSなのか？ それはまず車体剛性が無いと言われるが328GTBよりはあるだろうし、 サーキットは走らないし（走ってもファミリー走行)街中でコンマ数秒争ってないから。 雨漏りすると言われているけど雨の日は乗らないし。 Fブランチに355で行くと自分の355がどれだか判らなくなってしまう程、数が多い。 その中で自分らしさをアピールできるのはオープンボディーしかない。 箱根や海岸沿いをオープンボディーで走るとクーペボディーでは 絶対に得ることのできない爽快感がある。 以上が理由らしいです。 |
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またエンジン音、そしてマフラーのサウンド。 これがまたクーペボディーでは味わえない程イイ音なんだそうです。 |
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ステアリングとシフトノブそしてフロアーマットを変えています。 ステアリングはF50に似ていますが下部をフラットにし スポーク部分以外をレッドにしたミアモーレさん拘りの1品。 |
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風の巻き込みも少なく、快適だそうです。 |
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マフラーはtubi style TYPE-ミアモ? |
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ケブラー?の遮熱板をマフラーの周りに装着。 |
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遮熱板を取り外しディフューザーを装着。 |
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エンジンはフルノーマル。ボッシュモトロニック5.2タイプ。 XRシャシーでディーラー車。 |
