FCT MARANELLO 1992 2

MARANELLO 1992
part 2

	1992/01/28 マラネロ某所ユダさんが足蹴にするFerrari 640。確かリブ君も355を足蹴にしていましたがF1をも足蹴にする人はこの人しかいないでしょう。
	1992/02/01 フィオラーノ何故かF1のテストに参加するユダさん。一体何者なのでしょうか？
	1992/02/01 フィオラーノつーか、こんな写真を撮ってもいいのでしょうか？
	1992/02/01 フィオラーノテストを担当した当時のテストドイバー、ニコラ　ラリーニです。ユダさんはもしかしたら凄い人なのかもしれません。
	1992/ マラネロ某所でました。348プロト。 348なのですがリアショックのアッパーマウントの位置が変わっています。 348の操縦性を変える為のテストと考えられます。
	1990/ マラネロ某所この348には6速ミッションが搭載されていました。 6速のテストも同時に行われていたようです。
	1992/ マラネロ某所さらに出ました。512TRプロト!!!
	1992/ マラネロ某所既に生産が開始されていた512TRですがこれは時期TR（F512M）用に開発されていたと思われる6速ミッションです。残念ながら時期12気筒は456をベースとしたフロントエンジン（550maranello）とフェラーリ上層部が決定した為、この6速ミッションが日の目を見ることはありませんでした。

	1992/01/28 マラネロ某所ユダさんが足蹴にするFerrari 640。確かリブ君も355を足蹴にしていましたがF1をも足蹴にする人はこの人しかいないでしょう。
	1992/02/01 フィオラーノ何故かF1のテストに参加するユダさん。一体何者なのでしょうか？
	1992/02/01 フィオラーノつーか、こんな写真を撮ってもいいのでしょうか？
	1992/02/01 フィオラーノテストを担当した当時のテストドイバー、ニコラ　ラリーニです。ユダさんはもしかしたら凄い人なのかもしれません。
	1992/ マラネロ某所でました。348プロト。 348なのですがリアショックのアッパーマウントの位置が変わっています。 348の操縦性を変える為のテストと考えられます。
	1990/ マラネロ某所この348には6速ミッションが搭載されていました。 6速のテストも同時に行われていたようです。
	1992/ マラネロ某所さらに出ました。512TRプロト!!!
	1992/ マラネロ某所既に生産が開始されていた512TRですがこれは時期TR（F512M）用に開発されていたと思われる6速ミッションです。残念ながら時期12気筒は456をベースとしたフロントエンジン（550maranello）とフェラーリ上層部が決定した為、この6速ミッションが日の目を見ることはありませんでした。