2002/10/05〜10

PART-2

2002年10月24日発売　
ベストモータリング　2002年12月号　\2.000(税別)でご覧になれます。
【問い合わせ】講談社グループ／(株)2&4モータリング社ベストモータリング編集部
　TEL:03(3945)9685　http://www.bestmotoring.jp/

	左右のサージタンクの間にあるカーボンのカバーを外します。
	スロットルが全開になっているか確認します。
	12気筒が正常に爆発しているかプラグコードを 点検しプラグを外します。
	とりあえず12気筒は正常に爆発しているようです。
	ただ、右バンク2本、左バンク1本のプラグが水が入ったか何かで 白くなっていました。
	念の為プラグを12本交換します。 \4.190/1本 (ToT) 12本で\50.280 (泣)
	とりあえず、悪くないのでロケ地である スポーツランド菅生に運びました。 早朝、黒沢氏と話ましたが 「圧縮が無いぞ↑オーバーレブを起こしてバルブが曲がってるな↑ スーパーバトルで乗ったF50はあんなモンじゃないぞ↑」 とロケ中にエンジンが壊れる危険があると F50のことを心配してくれてました。
	菅生でのバトルは全部で6台。 こちらはムルシー。 ドライバーは黒沢　琢弥氏
	Carerra4S ドライバーは道上　龍氏
	NSX-R ドライバーは黒沢　元治氏 但しタイヤは殆どSタイヤです。 まあ標準でそういうタイヤだからしょうがない気もすますが・・・。
	Gemballa GT500 ドライバーは桂　伸一氏
	こちらはTOM師匠の996GT2。 ドライバーは中谷　明彦氏

PART 3に続きます↓