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ピットに参加者のフェラーリを入れます。 ここでRosso Ferrari Campionatoのルールを説明します。 ①予め自己申告タイムを設定し走る前にRosso編集部へ報告します。 ②茂木のフルコースを走りそのベストラップが申告タイムに一番近かったドライバーが勝者となります。2番目3番目に速いタイムが申告タイムに近かったとしても、ベストラップがその人のタイムとなります。 ③従ってタイヤ、エンジンチューニング等の細かいレギュレーションはありません。 ④またクラス分けもありません。 |
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各自がゼッケンを貼ったりテーピングをして準備します。 |
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F50は14:30からの出走です。 |
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幌を取り去りバルケッタにします。 |
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現時点での順位は ①F355/0.080秒差 ②F40/0.727秒差 ③F355/0.889秒差 ④360/0.973秒差 ⑤360cha/1.455秒差 ⑥F40/2.088秒差 ⑦F355/5.028秒差 ⑧348/6.936秒差 ⑨testarossa/7.599秒差 |
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ユダさんがタイヤの内圧を調整します。 しかしトップの355は驚異的な0.08秒差というタイムです。 |
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F50の申告タイムは2'17.950です。 昨年、2'18.500というタイムを出していたので17秒後半を目標に設定してみました。 |
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上位は1秒以内に4台も入る大激戦です。 多分、表彰台は難しいでしょう。 |
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インカーカメラを設置します。 |
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いよいよコースインです。 因みに茂木のスポーツ走行はライセンスが必要です。 またオープンボディの車は4点式以上のロールケージが必要となります。 F50はカーボンモノコックにロールバーが標準で装着されている為、 走行が許可されました。 |
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許された時間は30分。 |
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1周目 2'37.698 タイヤはP-ZERO SYSTEM フロント245/35/18 リア335/30/18 |
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2周目 2'26.339 なかなかタイヤが温まりません。 |
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3周目 2'22.595 |
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4周目 2'27.959 3コーナーの入り口でオイルが出ていて危うくコースアウトしかかりました。 |
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5周目 2'22.674 これはタイムが出ないと諦めかけます。 |
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6周目 2'20.234 更に4コーナーの入り口にもオイルが出てしまいました。 3コーナー、4コーナーでコースアウトする車両が続出。 |
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7周目 2'19.717 3コーナー、4コーナーを攻めずに19秒台。 |
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8周目 2'19.226 これは3コーナー、4コーナーを攻めれば、17秒台もいけるかな?と・・・・。 |
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9周目 2'17.949 うわっ!!!!!!!八百長みたいなタイムが出てしまいました。 なんと設定タイムと0.001秒差、正に奇跡です!!!!! 因みに10周目のクーリングラップのタイムは2'29.882でした。 |
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ピットに戻ってきました。 |
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P-LAPをRossoのスタッフに見せます。 |
