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グリーンシグナルが点りスタートです。 |
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3コーナーを立ち上がる中段グループ。 赤いF40は前回のFISCOで3位に入ったマシン。 がしかし何故かYOKOHAMAのスリックを装着しています。 なんだかなぁ〜って感じです。 |
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オープニングラップ。 何故か最後尾で戻ってきました (ToT) 130Rでインを被せてきたRollsさんの360を避け切れず コースアウトしてしまったのが原因です。 幸いF40にダメージは無かったので気持ちを入れ替え追い上げを開始しました。 |
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3周目、ホームストレートが乾き始めました。 ハイビームにして遠く前を走るフェラーリに少しでもプレッシャーを与えます。 が、130Rからダウンヒルストレートエンドまでは ハーフウエット状態なのでタイヤが温まるまで我慢の走りに徹しました。 |
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4周目。タイヤも温まりアクセルをようやく全開にできます。 何台かのフェラーリをパスしV12クラスのトップを走るスリックF40が見えてきました。 こんな理不尽な違反タイヤが許せるわけが無いので 口封じの為にスリックF40だけはやっつけようと戦闘モードに・・・。 |
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一時は20〜30秒引き離されたスリックF40をロックオン!!!!!! この後、ダウンヒルストレート手前のヘアピンでパスに成功しました。 |
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続いてV8クラスのトップを走るMSR-Sさんの360に迫ります。 1コーナーでインに飛び込みましたが、MSR-Sさんの“意地悪 (;^_^？”攻撃で そう簡単には抜かせてもらえませんでした (>_<)/~~ というかレースなんで、しょうがないんですけど f(^_^) |
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7周目。 前3台のチャレンジカーが見えないし、クラストップなのは判っていましたので ペースを落として走っていましたが先程のスリックF40が MSR-Sさんの360をパスして迫ってきました。 ファイナルラップです。ミラーでスリックF40を見ながら同じペースで走りました。 ここで無理をして、再びスピンしたらどうしようもないですから・・・。 5日前の茂木のテストで2分13秒台が出ていたので結構余裕でした (^-^)v |
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総合4位、V12クラス1位でフィニッシュしました。 上位3台は全てレインタイヤを履いたチャレンジカーだったので まあ、“良し”としましょう (o^_^o) レース中のベストラップは2分22秒960でした。 5日前のベストは13秒台でしたので決して納得のいくタイムではありません。 |
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V12クラスで勝利したのにもかかわらず、 満足いく走りができず納得のいかないレースでした。 前回のFISCOでの結果がレギュレーション違反だと疑いをかけられたり、 レース当日は明らかにレギュレーション違反をしたフェラーリが3〜4台いた為 精神的に良くない状態で臨んだ茂木でした。 |
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違反をしていなかったのにレギュレーション違反の疑いをかけられた私は 明らかに使ってはいけないタイヤを履いていたフェラーリが3〜4台も 参加していたことに不満を覚えました。 そこまでして勝ちたいのでしょうか？ |
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とりあえず、愚痴をダラダラこぼしてもしょうがないので 撤収作業に入ります。 |
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表彰式ではFISCOに続いて一番大きいトロフィーを貰いました。 プレゼンターはFCJ会長のT氏です。 |
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歴代のFCJ会長4人と記念撮影です。 キャンギャルと腕を組んでの撮影はいつもの事 (^^)d |
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これから、オフシーズンに入ります。 来年、登場するであろう強敵に備えてF40を整備し 自分自身も努力を惜しまず練習しようと思います。 |
