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2004年1月21日 筑波サーキットを走った影響でしょうか? 水漏れが発生しました。 |
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ホースから漏れています。 もともとパイプ径に対してホース径が大きい純正品は漏れやすいです。 |
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という事でシリコンホースに交換します。 |
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結構メンドーです。 |
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終了。 |
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前回の筑波でP-LAPが装着できなかった為、 装着する為のブラケットを製作しました。 A/Cホルダー改です。 |
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吹き出し口に装着します。 |
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P-LAPはマジックテープを使い取り外し式にしてあります。 |
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そう言えば、355F1には油温計が付属されていません。 メーターパネルにシフトインジゲーターが追加された為、6MTには存在した油温計が省かれてしまったのです。 カーステデッキ上の3連メーターには左から油圧、ガソリン、時計となっています。時計はあまり必要ないので時計の部分に油温計を入れました。 オイルタンクに穴を空けセンサーを取り付けなくてはならないので結構大変です。 |
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ホイールのセンターキャップを取り換えました。 |
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456M/GT純正です。 |
